베트남 정부, 자동차 조건 완화하지 않을 것

베트남 정부, 자동차 조건 완화하지 않을 것
베트남 정부는 곧 자동차 수입과 관련된 여러 규정을 제거하면서 자동차 보증 및 유지 보수 서비스의 생산, 조립, 수입 및 사업에 대한 조건에 관한 법령 116/2017에 대한 개정안을 발표할 예정입니다.

베트남 정부

사설토토사이트 이 성명서는 최근 하노이에서 열린 회의에서 Mai Tien Dung 정부 청사 장관 겸 의장이 발표한 것입니다.

그는 개정안이 수입차의 각 배치에 대한 현행 검사에서 기업에 어렵고 비용이 많이 드는 것으로 간주되는 차량 유형으로 변경하는

것을 포함할 것이라고 말했다.

Dung은 현재 자동차 등록 센터의 용량으로 수입 자동차 검사를 현재의 사전 검사에서 사후 검사로 변경해야 한다고 말했습니다.

산업통상부가 초안을 작성한 개정안은 이제 기업과 대중의 의견에 공개됩니다. more news

Dung은 “법령이 발표된 후 지난 2년 동안 국내 자동차 산업이 발전하여 소비자의 이익을 보호하는 한편 국가 관리도 차량 수입에 대해

더 엄격해졌습니다.”라고 말했습니다.

Dung에 따르면 Decree 116의 개정은 자동차 시장의 맥락에서 적절하고 자동차 수입이 안정화되었습니다. 증거는 모든 자동차 회사가

수입차의 원산지와 유형을 확인하고 법령 116의 규정을 엄격히 준수한다는 것입니다. 한편 수입 차량의 수는 증가했습니다.

베트남 정부

산업통상자원부 보고에 따르면 지난해 아세안 상품교역협정(Atiga)에 따라 수입관세가 0으로 인하된 후 국내 제조사들이 처음으로 자동차

시장에서 자신의 역할과 위치를 확인했다. 특히 법령 116호는 국내 자동차 생산 및 조립을 보호하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.

보고서는 법령이 발표된 후 태국, 인도네시아, 말레이시아, 필리핀과 같은 일부 아세안 국가들과 미국, 일본, EU와 같은 다른

세계무역기구(WTO) 회원국들이 법령 116에 대해 추가 절차와 베트남에 자동차를 수출하는 기업을 방해하고 내국민 대우 원칙을 위반하는 행위.

보고서는 “법령 116호로 인해 자동차 수입이 줄었다가 다시 급격히 증가했다”고 밝혔다.

국토부는 현재 국산차와 수입차의 생산량이 크게 달라졌다고 말했다. 2017년에는 국산차가 수입차보다 2.5배 많았다. 지난해에는 3.72배였다. 올해 1~6월에는 1.74배로 줄었다.

그러나 내수부는 특히 수입관세가 우대되는 아세안산 수입차에 대해 경쟁력을 높이기 위해 품질향상과 원가절감 노력을 하지 않는다면

시장에서 우위를 유지할 수 없을 것이라고 말했다.

국토부는 수입차, 특히 아세안산 자동차와 경쟁하기 위해 국내 자동차 산업을 지원하고 촉진하는 솔루션을 발표해야 한다고 말했다.

점점 격차 좁혀국토부는 현재 국산차와 수입차의 생산량이 크게 달라졌다고 말했다. 2017년에는 국산차가 수입차보다 2.5배 많았다. 지난해에는 3.72배였다. 올해 1~6월에는 1.74배로 줄었다.